Pag 1 din 15
AUTORITATEA NAŢIONALĂ PENTRU CALIFICĂRI
STANDARD OCUPAŢIONAL
ÎNSOŢITOR DE BORD
Sectorul: Transporturi
Versiunea: 00
Data aprobării: 10 mai 2012
Data propusă pentru revizuire: 30.03.2015
Iniţiator proiect: Asociaţia Română a Operatorilor Privaţi din Aviaţie - AROPA
Echipa de redactare:
- Dorin IVAŞCU –Preşedinte– Asociaţia Română a Operatorilor Privaţi din Aviaţie - AROPA
- Valeriu HARCOVEI – Vice-preşedinte – Asociaţia Română a Operatorilor Privaţi din Aviaţie -
AROPA
- Adrian VASILACHE - Membru– Asociaţia Română a Operatorilor Privaţi din Aviaţie - AROPA
Verificator sectorial: Dan ANDREI – Director Operaţiuni Zbor EUROJET
Comisia de validare:
Stefan FRUNZA – Preşedintele Comisiei, Preşedintele Comitetului Sectorial Transporturi;
Mariana TANASESCU – Membru, Insotitor de Bord Instructor, Coordonator IB Compania Air
Bucharest;
Carmen RUSU – Membru, Insoţitor de bord Instructor, Coordonator IB Compania Blue Air;
Denumirea documentului electronic: SO__ Însoţitor de bord_00
Responsabilitatea 	pentru 	conţinutul 	standardului 	ocupaţional 	revine 	Comitetului 	Sectorial:
Transporturi

Pag 2 din 15
Descriere:
Prezentul document a fost elaborat ca rezultat al dezvoltării analizei ocupaţionale pentru aria
ocupaţională însoţitori de bord, grupa de bază COR 5111.
Ocupaţiile avute în vedere în stabilirea ariei ocupaţionale sunt:
Însoţitor de bord cod COR 511101
Însoţitorul de bord oferă servicii privind siguranţa în zbor şi de asistare a pasagerilor la bordul
aeronavelor. Activitatea se desfăşoară în legatură directă cu pasagerii, cu publicul, care este divers, de
culturi diferite, de naţionalităţi diverse, având pretenţii variate, ceea ce creează permanent un potenţial
de conflict.
Însoţitorul de bord este interfaţa de interacţiune între operator şi pasager, contactul direct şi nemijlocit
între cele două entităţi şi orice nemulţumire a pasagerului faţă de operator se declanşează, se îndreaptă
împotriva însoţitorului de bord cu care operatorul este adesea asimilat.
Practicantul unei astfel de ocupaţii face parte din echipajul de cabină al unui zbor; ia în primire, verifică
şi pregăteşte cabina avionului pentru decolare / aterizare, informează pasagerii privind regulile care
trebuie 	respectate 	pe 	durata 	zborului, 	urmăreşte 	aplicarea 	şi 	respectarea 	procedurilor 	de 	zbor,
gestionează activităţile privind siguranţa, confortul şi serviciile de la bord pe tot parcursul zborului,
oferă informaţii utile şi suport pasagerilor, gestionează situaţiile anormale şi de urgenţă care pot să apară
pe durata zborului precum şi situaţiile de criză, efectuează servicii la bord.
Activitatea Însoţitorului de bord se desfăşoară la bordul aeronavelor în zbor, în condiţii speciale, de
hipoxie, de turbulenţă, de uscăciune, de vibraţii de joasă şi de înaltă frecvenţă, la altitudini de zbor între
6000 şi 13000 de metri, sub efectul radiaţiilor ultraviolete şi cosmice.
Mediul fizic în care îşi desfăşoară activitatea este aeronava, un spaţiu închis, impropriu pentru
claustrofobi, atât pe timp de noapte cât şi pe timp de zi, în condiţii meteorologice diverse, în regim de
turbulenţă, pe timp de ceaţă, vizibilitate redusă, frig sau caldură excesive.
Mediul organizaţional în care îşi desfăşoară activitatea însoţitorul de bord este un mediu strict
reglementat, bazat pe reglementări, regulamente şi proceduri care trebuie să fie aplicate ad-literam, fără
posibilitatea de a suferi variaţiuni ori amprente sau interpretări ori abordări personale ale individului.
Pe baza cunoştinţelor esenţiale, prin antrenament şi exerciţiu, însoţitorului de bord îi sunt dezvoltate şi
perfecţionate deprinderile practice până la acţionarea din reflex, în cazurile anormale şi de urgenţă.
Activităţile şi responsabilităţile principale ale Însoţitorului de bord sunt:
- Face verificările tehnice şi de securitate aeronautică necesare înaintea îmbarcării pasagerilor,
pentru luarea în primire a avionului;
- Primeşte de la serviciul operaţional documentele specifice misiunii şi ia în primire atât
echipamentul, cât şi rezervele de catering şi produsele pentru vânzare la bord;
- Primeşte pasagerii la bord şi-i îndrumă să-şi ocupe locurile pe baza celor înscrise în boarding-
card-uri; verifică dacă numărul fizic al pasagerilor corespunde cu numărul înscris în documentele
primite pentru zborul respective, asigură sigurantarea bagajelor şi bunurilor acestora;
- Închide, zăvorăşte şi sigurantează uşa avionului, armează toboganele pentru evacuare;
- Raportează comandantului despre încheierea acestor operaşiuni şi primeşte confirmarea
acestuia privind corespondenţa dintre acţiunile efectuate şi semnalizările din cabina pilotului;

Pag 3 din 15
- Face anunţurile de bun venit, oferă pasagerilor detaliile referitoare la destinaţia şi durata
călătoriei, altitudinea de zbor, condiţiile prevăzute de zbor, membrii echipajului şi anunţă
regulile cu care pasagerii trebuie să se conformeze pe durata zborului;
- Face instructajul pasagerilor privind siguranţa zborului, regulile, poziţionarea şi modul de
folosire al echipamentelor de salvare şi oferă instrucţiuni speciale persoanelor cu deficienţe
locomotorii sau cu handicap;
- Pregăteşte avionul pentru decolare – verifică toate ieşirile normale şi de urgenţă, starea cabinei,
închiderea compartimentelor pentru bagaje de mână, sigurantarea containerelor, raportează
comandantului încheierea pregătirilor pentru decolare;.
- Avertizează pasagerii despre înrăutătirea condiţiilor de zbor, le cere să-şi păstreze calmul,
verifică pregătirea cabinei pentru situaţiile neprevăzute;
- Efectuează pregătirea cabinei conform cu procedura pentru fiecare fază a zborului – decolare,
urcare, zbor la orizontală, coborâre, aterizare;
- Asigură primul ajutor folosind echipamentele şi instalaţiile de bord destinate acestuia; în cazul
in care există pasageri care au manifestări ce necesită asistenţă medicală de specialitate imediată,
raportează Comandantului şi-i cere să declare situaţia de urgenţă şi să procedeze la aterizare, cât
mai curând posibil;
- Predă actele referitoare la zbor, gestionează debarcarea pasagerilor în siguranţă, asistă pasagerii
care au handicap sau au mobilitate redusă precum şi copiii;
- Realizează verificarea cabinei după debarcarea pasagerilor, efectueaza controlul de securitate;
- Raportează comandantului despre orice neconformitate tehnică sau operaţională constatată pe
durata serviciului;
- Realizează un raport de cursă în care semnalează angajatorului eventualele probleme apărute pe
durata zborului.
Nivelul de pregătire al Însoţitorului de bord este unul complex, care îmbină cunoştinţe de bază
dobândite anterior, în cursul liceului, cu cunoştinţe de specialitate obţinute la cursurile de însoţitor de
bord, cu deprinderi fizice şi metodice dobândite prin antrenament, bazate pe calităţi intelectuale şi pe
abilităţi fizice si sportive.
Este obligatorie cunoaşterea limbii engleze la un nivel mediu, aceasta însemnând capacitate foarte bună
de înţelegere, comunicare, dialog pe teme generale şi de aviaţie / zbor, spre a face faţă necesităţilor de
colaborare şi coordonare cu pasagerii.
De asemenea sunt foarte importante capacitatea de comunicare, calmul, spiritul de echipă, spiritul de
observaţie, rezistenţa la efort îndelungat, rezistenţa la hipoxie, bune maniere în relaţia cu pasagerii,
prezenţă plăcută; toate pe fondul unei capacităţi de autocontrol şi disciplină.

Pag 4 din 15
Lista unităţilor de competenţă
Titluri şi categorii de unităţi de competenţă
Nivel de
responsabilitate şi
autonomie
Unităţi de competenţă cheie:
Unitatea 1: Comunicare în limba oficială
Unitatea 2: Comunicare în limbi străine
Unitatea 3: Competenţe de bază în matematică, ştiinţă şi tehnologie
Unitatea 4: Competenţe informatice
Unitatea 5: Competenţa de a învăţa
Unitatea 6: Competenţe sociale şi civice
Unitatea 7: Competenţe antreprenoriale
Unitatea 8: Competenţa de exprimare culturală
CEC/CNC
4/3
4/3
4/3
4/3
4/3
4/3
4/3
4/3
Unităţi de competenţă generale:
Unitatea 1: Aplicarea normelor de securitate şi sănătate în muncă 	4/3
Unităţi de competenţă specifice:
Unitatea 1: Luarea în primire a aeronavei
Unitatea 2: Asistarea pasagerilor la bordul aeronavelor
Unitatea 3: Raportarea către comandant
Unitatea 4: Acţionarea în situaţii de urgenţă
4/3
4/3
4/3
4/3

Pag 5 din 15
Aplicarea normelor de securitate şi sănătate în muncă
(unitate de competenţă generală)
Nivelul de responsabilitate şi
autonomie
4 CEC / 3 CNC
Elemente de
competenţă
Criterii de realizare asociate rezultatului
activităţii 	descrise 	de 	elementul 	de
competenţă
Criterii de realizare asociate
modului 	de 	îndeplinire 	a
activităţii 	descrise 	de
elementul de competenţă
1. Îşi însuşeşte normele
de securitate şi sănătate
în muncă.
1.1. Normele de securitate şi sănătate în
muncă sunt însuşite pe baza informaţiilor
primite în cadrul instructajelor iniţiale şi
periodice specifice.
1.2. Normele de securitate şi sănătate în
muncă 	sunt 	însuşite 	în 	corelaţie 	cu
specificul şi particularităţile aeronavei.
1.3. Normele de securitate şi sănătate în
muncă sunt însuşite având în vedere toate
aspectele 	relevante 	pentru 	desfăşurarea
activităţilor la bordul aeronavelor.
Însuşirea 	normelor 	de
securitate şi sănătate în muncă
se 	realizează 	periodic,
controlat, 	cu 	siguranţă, 	cu
atenţie, consecvenţă.
2. 	Utilizează
echipamentul individual
de lucru şi de protecţie.
2.1. Echipamentul individual de lucru şi de
protecţie 	este 	utilizat 	ţinând 	cont 	de
specificul companiei, al aeronavelor şi al
operaţiunilor de zbor.
2.2. Echipamentul individual de lucru şi de
protecţie este utilizat în scopul pentru care
a 	fost 	primit, 	conform 	cu 	riscurile
potenţiale 	şi 	asociate, 	urmărind
semnificaţia mijloacelor de semnalizare şi
avertizare.
2.3. Echipamentul individual de lucru şi de
protecţie este utilizat în conformitate cu
prevederile producătorului şi cu cerinţele
companiei.
2.4. Echipamentul individual de lucru şi de
protecţie este utilizat conform procedurilor
stricte şi instrucţiunilor specifice de bord.
Utilizarea 	echipamentului
individual 	de 	lucru 	şi 	de
protecţie se face permanent, cu
siguranţă şi profesionalism.
3. Respectă prevederile
legale 	referitoare 	la
situaţiile de urgenţă.
3.1. Prevederi legale referitoare la situaţiile
de 	urgenţă 	sunt 	respectate 	conform
cerinţelor 	formulate 	în 	instructajele
specifice.
3.2. Prevederi legale referitoare la situaţiile
de 	urgenţă 	sunt 	respectate, 	urmărind
semnificaţia mijloacelor de semnalizare şi
avertizare.
Respectarea 	prevederilor
legale referitoare la situaţiile
de urgenţă se face cu atentie,
rigoare, precizie si stricteţe.

Pag 6 din 15
3.2. Prevederi legale referitoare la situaţiile
de 	urgenţă 	sunt 	respectate 	conform
procedurilor interne specifice.
4. Acordă primul ajutor
în 	situaţie 	de 	risc 	/
urgenţă.
4.1. Primul ajutor este acordat în raport cu
tipul 	de 	accident 	/ 	incident, 	conform
responsabilităţilor precizate în planul de
acţiune în situaţii anormale si de urgenţă.
4.2. 	Primul 	ajutor 	este 	acordat 	în
conformitate 	cu 	procedurile 	interne 	ale
companiei, evitându-se agravarea situaţiei
deja create şi accidentarea altor persoane.
4.3. Intervenţia în caz de primul ajutor se
desfăşoară acordând asistenţă directă sau,
dupa caz, sprijin personalului abilitat, în
funcţie de situaţia concretă şi de solicitări.
Acordarea primului ajutor în
situaţie anormale şi de urgenţă
se realizează cu promptitudine,
luciditate, 	exactitate, 	calm şi
stăpânire de sine.
Contexte:
Activitatea are caracter permanent şi este obligatorie, la bordul aeronavei, pe tot parcursul desfăşurării
zborului, conform unor proceduri specifice stricte.
Gama de variabile:
-echipament individual de protective: manusi de protective contra arsurilor, echipament individual de
respiratie, masca de oxygen, vesta relectorizanta;
- Potenţiale pericole: apariţia fumului în cabină, incendiul la toalete sau în cabină, scurt circuite
accidentale, catastrofe naturale, explozii, depresurizare, eliberare de abur fierbinte sub presiune etc.
- Tipuri de accidente: traumatisme mecanice, intoxicaţii, asfixie, pierderea cunoştinţei, arsuri etc.;
- Tipuri de echipamente: trusă de prim ajutor, extinctoare cu pulbere, cu CO2, trusa medicala,
echipament individual de respiraţie;
- mijloace de semnalizare: lanterne de semnalizare, megafon, vesta reflectorizantă;
- riscuri potenţiale: riscuri mecanice, de natură electrică, pericol de explozii, intoxicaţii , asfixiere etc.;
- situaţii de urgenţă: incendii, explozii, aterizări sau amerizari forţate, aterizare pe burtă, deturnarea
aeronavei, etc.;
Cunoştinţe:
- norme SSM în aviaţie;
- tipuri de riscuri potenţiale;
- mijloace de semnalizare şi avertizare;
- tipuri de echipamente individuale de salvare şi de protecţie;
- cerinţe generale de utilizare;
- prevederi legale privind acţiunea în situaţii de urgenţă;
- tipuri de situaţii de urgenţă;
- reguli de interventie in caz de deturnare;
- tipuri de servicii specializate şi persoane abilitate pentru intervenţia în situaţii de urgenţă.

Pag 7 din 15
Luarea în primire a aeronavei
(unitate de competenţă specifică)
Nivelul de responsabilitate
şi autonomie
4 CEC / 3 CNC
Elemente de
competenţă
Criterii de realizare asociate rezultatului activităţii
descrise de elementul de competenţă
Criterii de realizare asociate
modului 	de 	îndeplinire 	a
activităţii 	descrise 	de
elementul de competenţă
1. 	Execută
verificările
necesare 	înaintea
îmbarcării
pasagerilor.
1.1. Verificările necesare înaintea îmbarcării pasagerilor
se execută constatând şi semnalând eventuale defecţiuni
şi neconformităţi şi privind securitatea aeronautică.
1.2. Verificările necesare înaintea îmbarcării pasagerilor
sunt executate cu respectarea etapelor din check-list.
1.3. Verificările necesare înaintea îmbarcării pasagerilor
sunt executate în scopul respectării securităţii depline.
Executarea 	verificărilor
necesare 	înaintea 	îmbarcării
pasagerilor 	se 	face 	cu
precizie, metodic, cu stăpânire
de 	sine, 	cu 	seriozitate,
coordonat, 	cu 	atenţie,
promptitudine 	şi 	în 	mod
disciplinat.
2. 	Pregăteşte
aeronava 	pentru
decolare 	/
aterizare.
2.1. Aeronava este pregătită pentru decolare/aterizare
verificând toate ieşirile normale şi de urgenţă.
2.2. Aeronava este pregătită pentru decolare/aterizare cu
verificarea stării cabinei.
2.3. Aeronava este pregătită pentru decolare/aterizare
ţinând cont de fazele de zbor, raportând comandantului
încheierea pregătirilor pentru decolare/ aterizare.
Pregătirea 	aeronavei 	pentru
decolare / aterizare se face cu
rigurozitate, 	metodic, 	cu
seriozitate, 	atenţie 	şi
profesionalism.
3. 	Recepţionează
echipamentul,
rezervele 	de
catering 	şi
produsele 	pentru
vânzare.
3.1. Echipamentul, rezervele de catering şi produsele
pentru 	vânzare 	se 	recepţionează 	în 	conformitate 	cu
documentele specifice misiunii de zbor.
3.2. Echipamentul, rezervele de catering şi produsele
pentru vânzare se recepţionează în ordine, respectând
regulile de depozitare şi sigurantare.
Recepţionarea
echipamentulului, a rezervelor
de 	catering 	şi 	a 	produselor
pentru vânzare se realizează
metodic, 	organizat, 	cu
preocupare, 	responsabilitate,
conştiinciozitate,
profesionalism.
Contexte:
-Însoţitorul de bord face parte din echipajul de cabină al unui zbor.
-Activităţile se desfăşoară în spaţiu protejat, limitat, ingust, în aeronavă.
Gama de variabile:
-Verificările necesare înaintea îmbarcării pasagerilor se referă la:

Pag 8 din 15
- 	Echipaj,
- 	Proceduri;
- 	Instalaţii;
- 	Facilităţi;
- 	Echipamente de bord;
- 	Echipamente de salvare;
- 	Starea de funcţionare a echipamentelor şi încadrarea în termenul de valabilitate;
- 	Documentaţia avionului, check-listuri si proceduri;
- 	Raportul realizat de echipajul anterior;
- 	Modul de rezolvare a neconformităţilor şi a defecţiunilor semnalate.
-Starea cabinei se referă la:
- 	închiderea compartimentelor pentru bagaje de mână;
- 	închiderea şi sigurantarea containerelor.
-Pregătirea avionului pentru decolare presupune:
- 	Închiderea, zăvorârea şi sigurantarea uşii avionului;
- 	Armarea toboganelor pentru evacuare;
- 	Raportarea despre încheierea acestor operaţiuni ;
- 	Primirea confirmării concordanţei între acţiunile efectuate şi semnalizările din cabina pilotului.
-Fazele de zbor:
- 	Decolare;
- 	Urcare;
- 	Zbor la orizontală;
- 	Coborâre;
- 	Aterizare:
Cunoştinţe:
- Legislaţia în vigoare;
- procedurile de pregătire a cabinei pentru fiecare fază a zborului;
- proceduri operaţionale;
- noţiuni despre părţile componente ale avionului rolul si functionarea acestora ;
- echipamentele tehnice care asigură funcţionarea aeronavei;
- instalaţiile energetice de la bord;
- funcţionarea instalaţiei radio de cabină şi a televiziunii cu circuit închis

Pag 9 din 15
Asistarea pasagerilor la bordul aeronavelor
(unitate de competenţă specifică)
Nivelul de responsabilitate şi
autonomie
4 CEC / 3CNC
Elemente de competenţă 	Criterii 	de 	realizare 	asociate
rezultatului 	activităţii 	descrise 	de
elementul de competenţă
Criterii de realizare asociate modului
de îndeplinire a activităţii descrise de
elementul de competenţă
1. 	Primeşte 	pasagerii 	la
bord.
1.1 Pasagerii sunt primiţi la bord cu
respectarea 	normelor 	de
comportament.
1.2. Pasagerii sunt primiţi la bord cu
respectarea 	protocolului 	de 	adresare
către pasageri.
1.3. Pasagerii sunt primiţi la bord cu
adresare fluentă în limba engleză sau,
după caz, în limba ţării respective.
Primirea pasagerilor la bord se face cu
amabilitate, 	empatie, 	răbdare, 	calm,
solicitudine, atenţie şi seriozitate.
2. 	Explică 	pasagerilor
utilizarea dispozitivelor de
siguranţă.
2.1. Pasagerilor li se explică modul de
utilizare 	a 	dispozitivelor 	si
echipamentelor de siguranţă,
în conformitate cu normele specifice si
procedurile în vigoare.
2.2. Pasagerilor li se explică utilizarea
dispozitivelor 	de 	siguranţă 	în 	mod
clar, respectând cu stricteţe algoritmul
prezentarii, 	regulamentele 	şi
procedurile.
Explicarea 	utilizării 	dispozitivelor 	de
siguranţă pasagerilor se face cu calm,
răbdare, organizat, coordonat, în mod
profesionist.
3. Oferă informaţii utile şi
suport pasagerilor.
2.1. Informaţiile utile şi suportul sunt
oferite 	pasagerilor 	făcând 	anunţuri
specifice 	pe 	durata 	zborului 	şi 	în
funcţie de faza de zbor, ajutandu-I sa
isi identifice si ocupe locurile.
2.2 Informaţiile utile şi suportul sunt
oferite 	pasagerilor 	supraveghind
fixarea centurilor de siguranţă.
2.3. Informaţiile utile şi suportul sunt
oferite 	pasagerilor 	explicând
interdicţiile 	legate 	de 	fumat 	si 	de
utilizarea 	echipamentelor 	electronice
la bord.
Oferirea de informaţii utile şi suport
pasagerilor se face în mod conştiincios,
empatic, 	cu 	calm 	şi 	răbdare, 	cu
deschidere şi cu profesionalism.
4. 	Supraveghează
îmbarcarea/ 	debarcarea
pasagerilor 	în/ 	din
aeronavă.
4.1. 	Îmbarcarea 	/ 	debarcarea
pasagerilor 	în 	/ 	din 	aeronavă 	este
supravegheată cu respectarea normelor
de comportament.
Supravegherea 	îmbarcării/ 	debarcării
pasagerilor în / din aeronavă se face cu
atenţie, 	respectuos, 	cu 	răbdare,
siguranta şi calm.

Pag 10 din 15
4.2. 	Îmbarcarea/ 	debarcarea
pasagerilor 	în/ 	din 	aeronavă 	este
supravegheată 	utilizând 	un 	limbaj
adecvat 	si 	oferind 	indicatii 	si
raspunsuri adecvate.
4.3. 	Îmbarcarea 	/ 	debarcarea
pasagerilor 	în 	/ 	din 	aeronavă 	este
supravegheată în mod deosebit pentru
persoanele cu dizabilităţi, în vârstă sau
copii.
5. Efectuează serviciul la
bord pentru pasageri
5.1. Serviciul la bord pentru pasageri
este efectuat respectând protocolul de
adresare către pasageri.
5.2. Serviciul la bord pentru pasageri
se efectuează ţinând cont de dorinţele/
cerinţele pasagerilor.
5.3. Serviciul la bord pentru pasageri
se efectuează cu respectarea normelor
de igienă.
5.4. Serviciul la bord pentru pasageri
se efectuează la timp, ţinând cont de
programul de zbor.
Efectuarea serviciului la bord pentru
pasageri se face cu atenţie, cooperare,
empatie, amabilitate.
Contexte:
- 	Supravegherea pasagerilor la îmbarcarea în aeronavă se face de la intrare şi până la locul rezervat.
- 	Pasagerii sunt asistaţi pe toată durata zborului.
Gama de variabile:
Dispozitive de siguranţă:
 	Uşi;
 	Trape de avarie;
 	Tobogane;
 	Instalaţii de oxigen;
 	Echipamente de stins incendii în cabină.
Servicii la bord pentru pasageri:
 	Catering;
 	Echipamente TV cu circuit închis;
 	Echipamente de comunicaţie radio cu pasagerii;
 	Telefonie prin satelit;
 	Comercializarea produselor la bord.
Anunţurile specifice pe durata zborului se referă la:
- 	condiţiile prevăzute de zbor;

Pag 11 din 15
- 	detaliile referitoare la destinaţia şi durata călătoriei;
- 	zone de turbulenţă;
- 	altitudinea de zbor, condiţiile de zbor, condiţiile meteorologice în timpul zborului;
- 	anunţă regulile cu care pasagerii trebuie să se conformeze pe durata zborului;
- 	membrii echipajului.
Cunoştinţe:
- 	norme de igienă specifice în vigoare;
- 	meteorologie aeronautică şi geografie aeriană;
- 	norme de comportament;
- 	protocolul de adresare către pasageri;
- 	protocolul de prezentare a dispozitivelor de siguranţă;
- 	dispozitivele de siguranţă ale aeronavei şi poziţionarea acestora.

Pag 12 din 15
Raportarea către comandant
(unitate de competenţă specifică)
Nivelul de responsabilitate şi
autonomie
4CEC / 3CNC
Elemente de
competenţă
Criterii de realizare asociate rezultatului
activităţii 	descrise 	de 	elementul 	de
competenţă
Criterii 	de 	realizare 	asociate
modului de îndeplinire a activităţii
descrise 	de 	elementul 	de
competenţă
1. 	Efectuează
raportări verbale
1.1. Raportările verbale se efectuează conform
cu necesarul de informative, limbajul specific
şi prevederile legale în vigoare.
1.2. 	Raportările 	verbale 	se 	efectuează 	cu
respectarea procedurilor operaţionale.
1.3. Raportările verbale se efectuează după
parcurgerea fiecărei etape necesare.
Efectuarea 	raportărilor 	verbale 	se
realizează cu respect, operativitate,
fermitate, 	organizat, 	în 	spirit 	de
colaborare, 	cu 	responsabilitate,
preocupare şi profesionalism.
2.. 	Gestionează
actele 	şi
documentele
referitoare 	la
încărcătură 	şi
pasageri
2.1. Actele şi documentele sunt gestionate
respectând prevederile legale şi menţinând o
evidenţă clară şi corectă a lor.
2.2. Actele şi documentele sunt gestionate
ţinând cont de normele şi procedurile stabilite
de companie.
2.3. Actele şi documentele sunt gestionate
prin clasificarea, ordonarea şi primirea lor
inainte la decolare, respective predarea lor
după aterizare.
Gestionarea actelor şi documentelor
se 	realizează 	cu 	atenţie,
operativitate, 	grijă, 	fermitate,
responsabilitate, 	colaborare,
preocupare şi profesionalism.
Contexte:
- 	Raportarea către comandant se face după fiecare etapă a desfăşurării activităţilor, pe toată durata
zborului / misiunii de zbor.
- 	Raportarea se face ori de câte ori este nevoie sau la cererea comandantului aeronavei.
- 	Raportarea se face prin mijloacele de comunicare de la bord, după procedurile specifice.
Gama de variabile:
Raportarea verbală se face despre starea cabinei, a pasagerilor, a condiţiilor de mediu din cabină şi despre
orice anormalitate constatată la bord, pe tot parcursul zborului.
Raportări:
- despre încheierea pregătirilor pentru decolare/ aterizare;
- despre încheierea operaţiunilor de sigurantare;
- despre orice anormalitate pe care o suspectează sau o constată referitor la funcţionarea aeronavei,
motoarelor sau echipamentelor;
- despre încheierea procedurii de pregătire a cabinei pentru fiecare fază a zborului precum şi starea acesteia;
- cere sprijinul comandantului pentru rezolvarea conflictelor cu pasagerii turbulenţi;
- despre situaţia de urgenţă
Tehnici şi instrumente folosite în procesul de raportare: intercomunicaţia, raportare scrisă, raportare verbală

Pag 13 din 15
Documente gestionate:
 	Check listuri;
 	Manualul de bord al însoţitorului;
 	Instrucţiunile de folosire a echipamentelor de cabină;
 	Documentele de referinţă privind pasagerii îmbarcaţi (lista de pasageri, fişa de încărcare şi centraj,
fişa de catering);
 	Documentele misiunii.
Cunoştinţe:
- procedura legală de raportare;
- modul de raportare oficială;
- etapele de desfăşurarare a activităţilor, pe toată durata zborului/ misiunii de zbor;
- legislaţia în vigoare referitoare la operarea aeronavelor: reglementari international - EU-OPS, reglementari
interne – Manualul Operational;
- limbaj, tehnici şi instrumente folosite în procesul de raportare.

Pag 14 din 15
Acţionarea în situaţii de urgenţă
(unitate de competenţă specifică)
Nivelul de responsabilitate şi
autonomie
4CEC / 3CNC
Elemente de
competenţă
Criterii 	de 	realizare 	asociate
rezultatului 	activităţii 	descrise 	de
elementul de competenţă
Criterii 	de 	realizare 	asociate
modului de îndeplinire a activităţii
descrise 	de 	elementul 	de
competenţă
1.. Asigură primul ajutor
şi asistenţă medicală
minoră.
1.1. Primul ajutor şi asistenţa medicală
minoră 	se 	asigură 	în 	funcţie 	de
semnele stării de sănătate identificate.
1.2. Primul ajutor si asistenţa medicală
minoră 	se 	asigură 	cu 	respectarea
normelor legale în vigoare.
1.3. Primul ajutor si asistenţa medicală
minoră 	se 	asigură 	prin 	aplicarea
masurilor 	de 	prim 	ajutor, 	folosind
echipamentele, trusele şi instalaţiile de
bord special destinate.
Asigurarea 	asistenţei 	medicale
minore 	se 	realizează 	cu 	răbdare,
adecvare, 	compasiune, 	autocontrol,
respect, 	precizie, 	colaborare 	şi
profesionalism.
2. 	Întreprinde 	măsurile
impuse în caz de urgenţă
şi accident.
2.1. Măsurile impuse în caz de urgenţă
şi accident se intreprind cu respectarea
cu stricteţe a procedurilor.
2.2. Măsurile impuse în caz de urgenţă
şi 	accident 	se 	intreprind 	la 	decizia
comandantului 	sau 	din 	proprie
iniţiativă.
2.3. Măsurile impuse în caz de urgenţă
şi 	accident 	se 	intreprind 	acţionând
coordonat, 	împreună 	cu 	întreg
echipajul.
Întreprinderea 	măsurilor 	impuse 	în
caz 	de 	urgenţă 	şi 	accident 	se
realizează 	cu 	atenţie, 	rapiditate,
hotărâre, 	stăpânire 	de 	sine,
autocontrol, 	colaborare 	şi
profesionalism.
3. Gestionează riscurile 	3.1. 	Riscurile 	sunt 	gestionate 	astfel
încât să se reducă impactul lor asupra
siguranţei pasagerilor.
3.2. 	Riscurile 	sunt 	gestionate 	în
funcţie 	de 	gravitatea 	şi 	de 	urgenţa
acestora.
3.3. 	Riscurile 	sunt 	gestionate 	prin
aplicarea 	procedurilor 	specifice 	în
vigoare.
Gestionarea 	riscurilor 	se 	face 	cu
atenţie, 	stăpânire 	de 	sine, 	calm,
promptitudine şi profesionalism
Contexte:
- 	Acţionarea în situaţii de urgenţă se face individual şi în cadrul echipei, conform sarcinilor dinainte
stabilite.

Pag 15 din 15
Gama de variabile:
- Situaţii de urgenţă:
- 	Acordare prim ajutor sau interventie medicala;
- 	Pierderea cunoştinţei pasagerului la bord;
- 	Apariţia incendiului în cabină;
- 	Aparitia fumului in cabina;
- 	Depresurizarea aeronavei;
- 	Probleme de sănătate ale pasagerilor, pasageri care au manifestări ce necesită asistenţă medicala de
specialitate imediată;
- 	Conflicte generate de pasageri turbulenţi;
- 	Diferite alte incidente si accidente.
- Tipuri de măsuri impuse în caz de urgenţă:
- 	Resuscitare,
- 	Fixare mască şi administrare oxigen;
- 	Stingerea incendiului cu extinctorul;
- 	Aplicarea mastilor de oxigen terapeutic;
- 	Aplicarea măştilor căzătoare.
Cunoştinţe:
- noţiuni de asistenţă medicală si de prim ajutor;
- tipuri de accidente;
- tipuri de situaţii de urgenţă;
- actiuni si instrucţiuni specifice;
- tipuri de măsuri;
- proceduri în caz de urgenţă;
-proceduri normale, anormale şi de urgenţă;
-norme de utilizare a echipamentelor specifice cabinei.

Q Însoţitor de bord Pagină 1 din 12
AUTORITATEA NAŢIONALĂ PENTRU CALIFICĂRI
CALIFICAREA PROFESIONALĂ
ÎNSOŢITOR DE BORD
Cod RNC:
Nivel: 4 CEC/3 CNC
Sector: Transporturi
Versiunea: 00
Data aprobării: 10 mai 2012
Data propusă pentru revizuire: 30.03.2015
Echipa de redactare:
- Dorin IVAŞCU -Preşedinte– Asociaţia Română a Operatorilor Privaţi din Aviaţie - AROPA
- Valeriu HARCOVEI –Vice-preşedinte – Asociaţia Română a Operatorilor Privaţi din Aviaţie -
AROPA
- Adrian VASILACHE – Membru – Asociaţia Română a Operatorilor Privaţi din Aviaţie -
AROPA
Verificator sectorial:
Dan ANDREI – Director Operaţiuni de Zbor EUROJET
Comisia de validare:
Stefan FRUNZA – Preşedintele Comisiei, Presedintele Comitetului Sectorial Transporturi;
Mariana TANASESCU – Insoţitor de Bord Instructor, Coordonator IB Compania Air Bucharest;
Carmen Rusu – Insoţitor de Bord Instructor, Coordonator IB Compania Blue Air
Denumirea documentului electronic: Q_ Însoţitor de bord _00
Responsabilitatea pentru conţinutul acestei calificări profesionale revine Comitetului
Sectorial Transporturi.

Q Însoţitor de bord Pagină 2 din 12
Titlul calificării profesionale:
ÎNSOŢITOR DE BORD
Descriere:
Calificarea ”Însoţitor de bord” este proiectată pentru cei ce lucrează în domeniul transporturilor
aeriene, ca angajaţi ai unei companii de zbor, publice sau private, şi care îşi desfăşoară
activitatea în cadrul echipajului de cabină al unui zbor, într-un spaţiu închis, respectiv în
habitatul aeronavei.
Mediul organizaţional în care îşi desfăşoară activitatea însoţitorul de bord este un mediu strict
reglementat, bazat pe reglementări, regulamente şi proceduri care trebuie să fie aplicate ad-
literam, fără posibilitatea de a suferi variaţiuni, sau amprente, sau interpretări ori abordări
personale ale individului.
Motivaţie:
Calificarea ” Însoţitor de bord” este solicitată de companiile de zbor, fiind indispensabilă
asigurării desfăşurării în condiţii de siguranţă a misiunii de zbor.
Condiţii de acces:
Pentru a deveni ”Însoţitor de bord” sunt necesare următoarele condiţii: un nivel de pregătire
complex, care îmbină cunoştinţe de bază dobândite anterior, în cursul liceului, cu cunoştinţe de
specialitate obţinute la cursurile post-liceale de însoţitor de bord, cu deprinderi fizice şi metodice
dobândite prin antrenament, bazate pe abilităţi fizice si sportive.
O condiţie eliminatorie este aptitudinea medicală care trebuie sa fie conform standardului
medical aeronautic, corespunzator Clasei II.
Nivelul de studii minim necesar:
studii medii, cu diplomă de bacalaureat, ca nivel de bază acceptabil.
Rute de progres:
Prin urmarea unor cursuri de perfecţionare, ”Însoţitorul de bord” poate obţine statutul de şef de
cabină sau instructor.
Cerinţe legislative specifice:
Legea privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din
România, în vigoare.

Q Însoţitor de bord Pagină 3 din 12
LISTA COMPETENŢELOR PROFESIONALE
COD 	Denumirea competenţei profesionale 	Nivel
CEC/CNC
CREDITE
C1: Comunicare în limba oficială 	4/3
C2: Comunicare în limbi străine 	4/3
C3: Competenţe de bază în matematică, ştiinţă şi
tehnologie
4/3
C4: Competenţe informatice 	4/3
C5: Competenţa de a învăţa 	4/3
C6: Competenţe sociale şi civice 	4/3
C7: Competenţe antreprenoriale 	4/3
C8: Competenţa de exprimare culturală 4/3
G1: Aplicarea normelor de securitate şi sănătate
în muncă.
4/3
S1: Verificarea stării de navigabilitate si de
securitate a aeronavei
4/3
S2: Pregătirea operaţională a aeronavei pentru
misiunea de zbor
4/3
S3: Îndeplinirea misiunii de zbor 	4/3
S4: Gestionarea relaţiei cu pasagerii 	4/3
S5: 	Asigurarea 	managementului 	situaţiilor
anormale 	şi 	de 	urgenţă 	pe 	durata 	zborului
aeronavei
4/3

Q Însoţitor de bord Pagină 4 din 12
Competenţa profesională: Aplicarea normelor de securitate şi sănătate în muncă
Cod:
Nivel: 4 CEC/ 3 CNC
Credite:
DEPRINDERI 	CUNOŞTINŢE
1. 	Îşi 	însuşeşte 	normele 	de 	securitate 	şi
sănătate în muncă cu atenţie şi consecvenţă.,
pe 	baza 	informaţiilor 	primite 	în 	cadrul
instructajelor 	specifice, 	în 	corelaţie 	cu
specificul şi particularităţile aeronavei, având
în 	vedere 	toate 	aspectele 	relevante 	pentru
desfăşurarea activităţilor.
2. Utilizează echipamentul individual de lucru
şi de protecţie permanent, cu profesionalism,
ţinând cont de specificul companiei de zbor, în
scopul pentru care a fost primit, conform cu
riscurile 	potenţiale, 	urmărind 	semnificaţia
mijloacelor 	de 	semnalizare 	şi 	avertizare,
conform procedurilor stricte şi instrucţiunilor
specifice de bord.
3. Respectă prevederile legale referitoare la
situaţiile 	de 	urgenţă 	cu 	stricteţe, 	conform
cerinţelor formulate în instructajele specifice,
urmărind 	semnificaţia 	mijloacelor 	de
semnalizare şi avertizare, în conformitate cu
procedurile interne.
4. Acordă primul ajutor în situaţie de risc sau
de urgenţă cu promptitudine, 	luciditate şi
stăpânire de sine, conform responsabilităţilor
precizate în planul de acţiune în situaţii de
urgenţă; în raport cu tipul de accident/ incident,
acţionează 	în 	conformitate 	cu 	procedurile
interne 	ale 	companiei, 	evitând 	agravarea
situaţiei 	deja 	create 	şi 	accidentarea 	altor
persoane 	şi 	acordând 	sprijin 	personalului
abilitat, în funcţie de solicitări.
-tipuri de riscuri potenţiale;
-mijloace de semnalizare şi avertizare;
-tipuri de echipamente individuale de salvare şi
de protecţie;
-cerinţe generale de utilizare a echipamentelor;
-prevederi legale privind acţiunea în situaţii de
urgenţă;
-tipuri de situaţii de urgenţă;
-tipuri de servicii specializate şi persoane
abilitate pentru intervenţia în situaţii de
urgenţă;
- prevederi legale.
Metode de evaluare:

Q Însoţitor de bord Pagină 5 din 12
Metodele de 	evaluare considerate 	adecvate pentru 	această competenţă 	profesională 	sunt
următoarele:
DEPRINDERI 	CUNOŞTINŢE
 	Observarea candidaţilor îndeplinind
cerinţele de la locul de activitate;
 	Simulare (verificări practice pe
simulator şi în zbor pe aeronavă);
 	Rapoarte de calitate asupra experienţei
de muncă a candidaţilor, din partea
colaboratorilor/ superiorilor ierarhici /
instructorilor / examinatorilor /
autorităţilor competente.
• Test scris
• Întrebări orale.
• Portofoliu

Q Însoţitor de bord Pagină 6 din 12
Competenţa profesională: Verificarea stării de navigabilitate şi de securitate a aeronavei
Cod:
Nivel: 4 CEC/ 3 CNC
Credite:
DEPRINDERI 	CUNOŞTINŢE
1. 	Execută 	verificările 	necesare 	înaintea
îmbarcării 	pasagerilor, 	constatând 	şi
semnalând eventuale neconformităţi, corect, cu
stăpânire 	de 	sine, 	cu 	seriozitate, 	atenţie,
promptitudine, 	cu 	respectarea 	etapelor 	din
check-list, respectând deplina securitate.
2. 	Pregăteşte 	aeronava 	pentru 	decolare 	/
aterizare cu rigurozitate, seriozitate, atenţie şi
profesionalism, 	verificând 	toate 	ieşirile
normale şi de urgenţă precum şi starea cabinei,
ţinând 	cont 	de 	fazele 	de 	zbor, 	raportând
comandantului încheierea pregătirilor pentru
decolare / aterizare.
3. Recepţionează si verifica echipamentul de
bord 	specific, 	siguranteaza 	containerele 	cu
rezervele 	de 	catering 	şi 	produsele 	pentru
vânzare 	cu 	preocupare, 	responsabilitate,
metodic, cu conştiinciozitate, profesionalism,
respectând regulile de stocare, 	depozitare, si
sigurantare în conformitate cu procedurile si
documentele specifice misiunii de zbor.
- legislaţia în vigoare;
- procedurile de pregătire a cabinei pentru
fiecare fază a zborului;
- proceduri operaţionale;
- noţiuni despre părţile componente ale
avionului;
- echipamentele tehnice care asigură
funcţionarea aeronavei;
- instalaţiile energetice de la bord;
- funcţionarea instalaţiei radio de cabină şi a
televiziunii cu circuit închis
Metode de evaluare:
Metodele de 	evaluare considerate 	adecvate pentru 	această competenţă 	profesională 	sunt
următoarele:
DEPRINDERI 	CUNOŞTINŢE
 	Observarea 	candidaţilor 	îndeplinind
cerinţele de la locul de activitate;
 	Simulare de situatii atipice (verificări
practice pe simulator, la sol şi în zbor
pe aeronavă);
 	Rapoarte de calitate asupra procesului
realizat de către candidaţi din partea
colaboratorilor / superiorilor ierarhici /
forului tutelar.
• Test scris
• Întrebări orale, verificari practice.
• Portofoliu

Q Însoţitor de bord Pagină 7 din 12
Competenţa profesională: Pregatirea operationala a aeronavei pentru misiunea de zbor
Cod:
Nivel: 4 CEC/ 3 CNC
Credite:
DEPRINDERI 	CUNOŞTINŢE
1. 	Verifica 	documentele 	misiunii, 	primeste
pasagerii la bord cu amabilitate, răbdare, calm,
atenţie 	şi 	seriozitate, 	utilizând 	un 	limbaj
corespunzător, cu adresare fluentă în limba
engleză sau, după caz, în limba ţării respective
şi asistă pasagerii pe toată durata zborului.
2. Asigura pozitionarea pasagerilor conform cu
necesitatile de centraj ale aeronavei, explică
pasagerilor 	utilizarea 	dispozitivelor 	si 	a
echipamentelor de siguranţă cu calm, răbdare,
în 	mod 	profesionist, 	în 	conformitate 	cu
normele specifice în vigoare, clar, metodic,
respectând 	cu 	stricteţe 	regulamentele 	şi
procedurile.
3. Oferă informaţii utile şi suport pasagerilor în
mod conştiincios, empatic, cu calm şi răbdare,
cu deschidere şi cu profesionalism, făcând
anunţuri specifice pe durata zborului şi în
funcţie de faza de zbor, supraveghind fixarea
centurilor de siguranţă şi explicând interdicţiile
legate de fumat si de utilizarea dispozitivelor
electronice personale la bord.
4. 	Supraveghează 	îmbarcarea 	/ 	debarcarea
pasagerilor în / din aeronavă de la intrare şi
până la locul rezervat, cu atenţie, cu răbdare şi
calm, 	cu 	respectarea 	normelor 	de
comportament, utilizând un limbaj adecvat, în
mod deosebit pentru persoanele cu dizabilităţi,
în vârstă sau copii.
5. Efectuează serviciul la bord pentru pasageri
la 	timp, 	cu 	atenţie, 	cooperare, 	empatie 	şi
amabilitate, respectând protocolul de adresare
către 	pasageri, 	ţinând 	cont 	de 	dorinţele 	/
cerinţele pasagerilor, cu respectarea normelor
de igienă, ţinând cont de programul si de etapa
de zbor.
- 	norme specifice în vigoare;
- 	norme de comportament
- 	protocolul 	de 	prezentare 	a
dispozitivelor de siguranţă;
- 	dispozitivele de siguranţă ale aeronavei,
functionarea, 	poziţionarea 	si 	manevrarea
acestora;
- 	limba engleză de nivel mediu

Q Însoţitor de bord Pagină 8 din 12
6. 	Verifica 	sigurantarea 	si 	functionarea
sistemelor si dispozitivelor de la bord
Metode de evaluare:
Metodele de 	evaluare considerate 	adecvate pentru 	această competenţă 	profesională 	sunt
următoarele:
DEPRINDERI 	CUNOŞTINŢE
 	Observarea 	candidaţilor 	îndeplinind
cerinţele de la locul de activitate;
 	Simulare (verificări practice pe
simulator şi în zbor pe aeronavă);
 	Rapoarte de calitate asupra procesului
realizat de către candidaţi din partea
colaboratorilor / superiorilor ierarhici /
instructorilor / examinatorilor / forului
tutelar.
• Test scris
• Întrebări orale.
• Portofoliu

Q Însoţitor de bord Pagină 9 din 12
Competenţa profesională: Indeplinirea misiunii de zbor
Cod:
Nivel: 4 CEC/ 3 CNC
Credite:
DEPRINDERI 	CUNOŞTINŢE
1.. Efectuează raportări verbale clare, concise,
cu 	respect, 	operativitate, 	fermitate,
responsabilitate, 	colaborare, 	preocupare 	şi
profesionalism, conform cu prevederile legale
în 	vigoare, 	şi 	cu 	respectarea 	procedurilor
operaţionale, după parcurgerea fiecărei etape
necesare din algoritmul de operare.
2.. 	Gestionează 	actele 	şi 	documentele 	cu
atenţie, 	operativitate, 	claritate, 	fermitate,
responsabilitate, 	colaborare, 	preocupare 	şi
profesionalism, 	ţinând 	cont 	de 	normele 	şi
procedurile 	stabilite 	de 	companie, 	prin
clasificarea, 	ordonarea 	şi 	predarea 	lor 	la
decolare.
3.Raportează 	către 	comandant 	după 	fiecare
etapă a desfăşurării activităţilor, pe toată durata
zborului / misiunii de zbor, ori de câte ori este
nevoie sau la cererea comandantului aeronavei.
4. Aplica restrictiile in ce priveste accesul
pasagerilor in cabina de pilotaj.
- procedura legală de raportare;
- modul de raportare oficială;
- etapele de desfăşurarare a activităţilor, pe
toată durata zborului / misiunii de zbor;
- legislaţia în vigoare referitoare la operarea
aeronavelor EU-OPS subpartea O;
- limbaj, tehnici şi instrumente folosite în
procesul de raportare.
Metode de evaluare:
Metodele de 	evaluare considerate 	adecvate pentru 	această competenţă 	profesională 	sunt
următoarele:
DEPRINDERI 	CUNOŞTINŢE
 	Observarea 	candidaţilor 	îndeplinind
cerinţele de la locul de activitate;
 	Simulare (verificări practice pe
simulator, la sol şi în zbor pe
aeronavă);
 	Rapoarte de calitate asupra procesului
realizat de către candidaţi din partea
colaboratorilor / superiorilor ierarhici /
instructorilor / examinatorilor / forului
tutelar.
• Test scris
• Întrebări orale.
• Portofoliu

Q Însoţitor de bord Pagină 10 din 12
Competenţa profesională: Gestionarea relaţiei cu pasagerii
Cod:
Nivel: 4 CEC/3 CNC
Credite:
Deprinderi 	Cunoştinţe
1. Furnizează pasagerilor corect şi cu seriozitate
informaţii 	privind 	zborul, 	în 	mod 	complet 	şi
oportun, ţinând seama de felul în care se derulează
acesta, 	exprimându-se 	clar 	şi 	fluent 	în 	limbile
engleză şi română.
2. Rezolvă situaţiile de comportament inadecvat al
pasagerilor 	cu 	fermitate 	şi 	empatie, 	conform
procedurilor, prin modalităţi adecvate şi acţiuni
graduale în funcţie de caz, urmărind revenirea la
starea de normalitate.
3. 	Acţionează 	conform 	procedurii 	pentru
contracararea actiunilor ilegale la bordul aeronavei,
cu curaj şi stăpânire de sine în funcţie de situaţia
concretă 	ţinând 	seama 	de 	necesitatea 	asigurării
securităţii pasagerilor şi aeronavei;
4. 	Aplică 	proceduri 	pentru 	evacuarea,
salvarea/protecţia pasagerilor în situaţii anormale şi
de 	urgenţă 	cu 	responsabilitate 	şi 	operativitate
conform 	algoritmului 	de 	intervenţie 	în 	situaţii
anormale (situaţii de urgenţă şi de criză) utilizând
echipamentul 	pentru 	situaţii 	de 	urgenţă, 	ţinând
seama de deciziile comandantului si de indicaţiile
transmise de organele abilitate, evitând agravarea
situaţiei.
Cunoştinţe:
-noţiuni elementare de fizică, aerodinamică şi
psihologie;
-cunoştinţe de medicină;
-cunoştinţe de meteorologie;
-cunoştinţe de geografie;
-limba engleză la nivel mediu;
-tehnici de baza privind gestionare a crizei;
-proceduri operaţionale pentru cabina;
-tipuri de check-list;
-reglementări 	aeronautice 	si 	proceduri 	de
securitate aeronautica;
- performanţe de zbor ale aeronavei;
-cunoştinţe 	tehnice 	privind 	funcţionarea 	şi
operarea echipamentelor din cabina aeronavei;
-cunoştinţe 	tehnice 	privind 	funcţionarea 	şi
operarea sistemului de siguranţă şi urgenţă al
aeronavei;
-echipamente de securitate, salvare, avertizare şi
pentru situaţii de urgenţă;
-organe abilitate si competentele lor;
-norme de sănătate şi securitate în muncă şi de
PSI specifice activităţii aeronautice;
Metode de evaluare:
Metodele de evaluare considerate adecvate pentru această competenţă profesională sunt:
Deprinderi 	Cunoştinţe
 	Observarea candidaţilor îndeplinind
cerinţele de la locul de activitate;
 	Simulare (verificări practice pe
simulator, cu folosirea reala a
echipamentelor specific şi in zbor pe
aeronavă);
 	Rapoarte de calitate asupra procesului
realizat de către candidaţi din partea
colaboratorilor / superiorilor ierarhici /
 	Test scris
 	Întrebări orale.

Q Însoţitor de bord Pagină 11 din 12
instructorilor / examinatorilor / forului
tutelar
 	portofoliu

Q Însoţitor de bord Pagină 12 din 12
Competenţa profesională: Asigurarea managementului situatiilor anormale si de urgenta pe
durata zborului aeronavei
Cod:
Nivel: 4 CEC/ 3 CNC
Credite:
DEPRINDERI 	CUNOŞTINŢE
1.. 	Asigură 	asistenţă 	medicală 	minoră, 	cu
răbdare, 	adecvare, 	compasiune, 	autocontrol,
respect, colaborare şi profesionalism, în funcţie
de semnele stării conflictuale identificate, cu
respectarea normelor legale în vigoare, prin
acordarea 	primului 	ajutor, 	folosind
echipamentele şi instalaţiile de bord special
destinate.
2.. 	Întreprinde 	măsurile 	impuse 	în 	caz 	de
urgenţă 	şi 	accident 	cu 	atenţie, 	rapiditate,
stăpânire de sine, autocontrol, colaborare şi
profesionalism, cu respectarea cu stricteţe a
procedurilor, 	la 	decizia 	comandantului,
acţionând împreună cu întreg echipajul pentru
salvarea 	pasagerilor, 	aeronavei 	si 	a
incarcaturii.
3. Gestionează riscurile în funcţie de gravitatea
acestora, 	cu 	atenţie, 	stăpânire 	de 	sine,
promptitudine şi profesionalism, astfel încât să
se 	reducă 	impactul 	asupra 	siguranţei
pasagerilor, 	prin 	aplicarea 	procedurilor
specifice în vigoare.
- noţiuni de asistenţă medicală şi de prim
ajutor;
- tipuri de accidente;
- tipuri de situaţii de urgenţă;
- instrucţiuni.specifice;
- tipuri de măsuri;
- proceduri aplicabile în caz de urgenţă;
- norme de utilizare a echipamentelor specifice
cabinei.
Metode de evaluare:
Metodele de 	evaluare considerate 	adecvate pentru 	această competenţă 	profesională 	sunt
următoarele:
DEPRINDERI 	CUNOŞTINŢE
 	Observarea 	candidaţilor 	îndeplinind
cerinţele de la locul de activitate;
 	Simulare (verificări practice pe
simulator şi în zbor pe aeronavă);
 	Rapoarte de calitate asupra procesului
realizat de către candidaţi din partea
colaboratorilor/ superiorilor ierarhici /
forului tutelar.
• Test scris
• Întrebări orale.
• Portofoliu